La Comisión presenta hoy propuestas para actualizar y modernizar la Directiva sobre las emisiones industriales, un acto legislativo clave para contribuir a la prevención y el control de la contaminación. Estas normas actualizadas ayudarán a orientar las inversiones industriales necesarias para la transformación de Europa con vistas al logro de una economía que no contamine en absoluto, competitiva y climáticamente neutra de aquí a 2050. Su objetivo es estimular la innovación, recompensar a las personas pioneras en este ámbito y contribuir a la igualdad de condiciones en el mercado de la UE. La revisión contribuirá a aportar certidumbre respecto de la inversión a largo plazo, y está previsto que las primeras nuevas obligaciones impuestas al sector industrial entren en vigor en la segunda mitad de la presente década.  

La revisión aplica el enfoque global de la actual Directiva sobre las emisiones industriales, que actualmente abarca unas 50 000 grandes instalaciones industriales y explotaciones ganaderas intensivas en Europa. Es preciso que esas instalaciones cumplan las condiciones en materia de emisiones aplicando las «mejores técnicas disponibles» específicas de cada actividad. Dichas técnicas las determinan conjuntamente la industria, los expertos nacionales y de la Comisión y la sociedad civil. Las nuevas normas abarcarán fuentes de emisiones más pertinentes, incrementarán la eficacia de los permisos, reducirán los costes administrativos, aumentarán la transparencia y prestarán apoyo adicional a las tecnologías de vanguardia y otros enfoques innovadores. | RAPID, IP/22/2238, 5.4.2022

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea en el asunto C-160/20 ( Stichting Rookpreventie Jeugd y otros) de 22 de febrero de 2022
Procedimiento prejudicial — Directiva 2014/40/UE — Fabricación, presentación y venta de los productos del tabaco — Productos que no respetan los niveles máximos de emisión — Prohibición de comercialización — Método de medición — Cigarrillos con filtro con microperforaciones de ventilación — Medida de las emisiones según las normas ISO — Normas no publicadas en el Diario Oficial de la Unión Europea — Conformidad con las exigencias de publicación que establece el artículo 297 TFUE, apartado 1, interpretado en relación con el principio de seguridad jurídica — Conformidad con el principio de transparencia
En el asunto C-160/20, que tiene por objeto una petición de decisión prejudicial planteada, con arreglo al artículo 267 TFUE, por el Rechtbank Rotterdam (Tribunal de Primera Instancia de Róterdam, Países Bajos), mediante resolución de 20 de marzo de 2020, recibida en el Tribunal de Justicia el 24 de marzo de 2020, en el procedimiento entre Stichting Rookpreventie Jeugd, Stichting Inspire2live, Rode Kruis Ziekenhuis BV, Stichting ClaudicatioNet, Nederlandse Vereniging voor Kindergeneeskunde, Nederlandse Vereniging voor Verzekeringsgeneeskunde, Accare, Stichting Universitaire en Algemene Kinder— en Jeugdpsychiatrie Noord-Nederland, Vereniging Praktijkhoudende Huisartsen, Nederlandse Vereniging van Artsen voor Longziekten en Tuberculose, Nederlandse Federatie van Kankerpatiëntenorganisaties, Nederlandse Vereniging Arbeids— en Bedrijfsgeneeskunde, Nederlandse Vereniging voor Cardiologie, Koepel van Artsen Maatschappij en Gezondheid, Koninklijke Nederlandse Maatschappij tot bevordering der Tandheelkunde, College van Burgemeester en Wethouders van Amsterdam y Staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, con intervención de: Vereniging Nederlandse Sigaretten— en Kerftabakfabrikanten (VSK) (Curia, 22.2.2022)

Sentencia del Tribunal General de la Unión Europea. Asunto T-799/17 (Scania y otros/Comisión) de 2 de febrero de 2022
Concurrence – Ententes – Marché des constructeurs de camions – Décision constatant une infraction à l’article 101 TFUE et à l’article 53 de l’accord EEE – Accords et pratiques concertées sur les prix de vente des camions, le calendrier relatif à l’introduction des technologies en matière d’émissions et la répercussion sur les clients des coûts relatifs à ces technologies – Procédure “ hybride” échelonnée dans le temps – Présomption d’innocence – Principe d’impartialité – Charte des droits fondamentaux – Infraction unique et continue – Restriction de concurrence par objet – Portée géographique de l’infraction – Amende – Proportionnalité – Égalité de traitement – Compétence de pleine juridiction
Dans l’affaire T-799/17, Scania AB, établie à Södertälje (Suède), Scania CV AB, établie à Södertälje, Scania Deutschland GmbH, établie à Coblence (Allemagne), représentées par Mes D. Arts, F. Miotto, C. Pommiès, K. Schillemans, C. Langenius, L. Ulrichs, P. Hammarskiöld, S. Falkner et N. De Backer, avocats, parties requérantes, contre Commission européenne, représentée par M. M. Farley et Mme L. Wildpanner, en qualité d’agents, partie défenderesse (Curia, 2.2.2022)

Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Asuntos acumulados C-177/19 P (Alemania — Ville de Paris y otros/Comisión), C-178/19 P (Hungría — Ville de Paris y otros/Comisión) y C-179/19 P (Comisión/Ville de Paris y otros) de 13 de enero de 2021
Recurso de casación — Recurso de anulación — Medio ambiente — Homologación de tipo de los vehículos de motor — Reglamento (UE) 2016/646 — Emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 6) — Fijación, con respecto a las emisiones de óxidos de nitrógeno, de valores no sobrepasables (NTE) en los ensayos en condiciones reales de conducción (RDE) — Artículo 263 TFUE, párrafo cuarto — Admisibilidad de un recurso — Entidad infraestatal con potestades en materia de protección del medio ambiente para limitar la circulación de determinados vehículos — Requisito de la afectación directa del demandante
En los asuntos acumulados C-177/19 P a C-179/19 P, que tienen por objeto tres recursos de casación interpuestos con arreglo al artículo 56 del Estatuto del Tribunal de Justicia de la Unión Europea el 22 de febrero de 2019 (C-177/19 P y C-178/19 P) y el 23 de febrero de 2019 (C-179/19 P), República Federal de Alemania, representada por los Sres. J. Möller y D. Klebs y por la Sra. S. Eisenberg, en calidad de agentes, parte recurrente en casación, apoyada por Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, representada por los Sres. F. Di Gianni y G. Coppo, avvocati, Rumanía, representada inicialmente por las Sras. E. Gane, O.-C. Ichim y L. Liţu y por el Sr. C.-R. Canţăr, y posteriormente por las Sras. E. Gane, O.-C. Ichim y L. Liţu, en calidad de agentes, República Eslovaca, representada por la Sra. B. Ricziová, en calidad de agente, partes coadyuvantes en casación, y en el que las otras partes en el procedimiento son: Ville de Paris (Francia), representada por el Sr. J. Assous, avocat, Ville de Bruxelles (Bélgica), representada por los Sres. M. Uyttendaele, C. Derave y N. Mouraux y por la Sra. A. Feyt, avocats, así como por el Sr. S. Kaisergruber, Rechtsanwalt, Ayuntamiento de Madrid, representado por el Sr. J. Assous, avocat, partes demandantes en primera instancia, Comisión Europea, representada por los Sres. J.-F. Brakeland y M. Huttunen, en calidad de agentes, parte demandada en primera instancia (C-177/19 P), y Hungría, representada por el Sr. M. Z. Fehér, en calidad de agente, parte recurrente en casación, apoyada por Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, representada por los Sres. F. Di Gianni y G. Coppo, avvocati, parte coadyuvante en casación, y en el que las otras partes en el procedimiento son: Ville de Paris (Francia), representada por el Sr. J. Assous, avocat, Ville de Bruxelles (Bélgica), representada por los Sres. M. Uyttendaele, C. Derave y N. Mouraux y por la Sra. A. Feyt, avocats, así como por el Sr. S. Kaisergruber, Rechtsanwalt, Ayuntamiento de Madrid, representado por el Sr. J. Assous, avocat, partes demandantes en primera instancia, Comisión Europea, representada por los Sres. J.-F. Brakeland y M. Huttunen, en calidad de agentes, parte demandada en primera instancia (C-178/19 P) y Comisión Europea, representada por el Sr. J.-F. Brakeland, en calidad de agente, parte recurrente en casación, apoyada por Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, representada por los Sres. F. Di Gianni y G. Coppo, avvocati, parte coadyuvante en casación, y en el que las otras partes en el procedimiento son: Ville de Paris (Francia), representada por el Sr. J. Assous, avocat, Ville de Bruxelles (Bélgica), representada por los Sres. M. Uyttendaele, C. Derave y N. Mouraux y por la Sra. A. Feyt, avocats, así como por el Sr. S. Kaisergruber, Rechtsanwalt, Ayuntamiento de Madrid, representado por el Sr. J. Assous, avocat, partes demandantes en primera instancia (C-179/19 P)  (Curia, 13.1.2022)

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