La Comisión Europea ha concedido el premio al mejor plan de movilidad urbana sostenible de 2013 a Rivas-Vaciamadrid (España) y el premio de la Semana Europea de la Movilidad a Liubliana (Eslovenia). El Vicepresidente de la Comisión, Siim Kallas, y el Comisario Janez Potočnik hicieron entrega a esas ciudades de sus galardones en una ceremonia conjunta celebrada ayer en Bruselas (Bélgica). (RAPID, IP/14/305, 25.3.2014)

Como parte de su campaña trienal sobre movilidad urbana sostenible bajo el lema «Haz la combinación correcta», la Comisión Europea ha anunciado hoy los nombres de otras 18 acciones que recibirán financiación. Cada acción recibirá hasta 7 000 euros, que se destinarán a actividades que promuevan la movilidad urbana sostenible y que incluirán, entre otras, carreras de bicicletas, la utilización compartida del coche o la organización de actividades lúdicas para niños.
Desde el lanzamiento de la campaña de 2012, se han registrado casi 380 iniciativas de movilidad urbana sostenible en el sitio web central www.dotherightmix.eu. Las acciones en curso y futuras figuran en el innovador Mapa de la movilidad, que dota a los participantes de visibilidad a escala europea. En la segunda convocatoria se recibieron 74 solicitudes de 8 países elegibles. La tercera y última convocatoria para obtener financiación en el ámbito de la movilidad sostenible se lanzará en marzo de 2014.
Al igual que el pasado año, participaron grupos de particulares y entidades no comerciales (escuelas, ONG, administraciones públicas, etc.) No obstante, no se pidió la participación de candidatos de Bulgaria, Grecia, Italia, Letonia, Rumanía y el Reino Unido, dado que estos países ya reciben ayuda para sus campañas nacionales. La selección de los solicitantes la llevó a cabo un panel de expertos, todos ellos con experiencia en el ámbito de la movilidad sostenible.
La campaña de movilidad sostenible de la Comisión Europea está relacionada con la Semana Europea de la Movilidad, que se celebra anualmente del 16 al 22 de septiembre y que culmina en el «Día sin Coches». La campaña está financiada a través del Programa Energía Inteligente – Europa, que es el programa de la UE para acciones no tecnológicas en el ámbito de la eficiencia energética y las fuentes de energía renovables. (RAPID, IP/13/654, 8.7.2013)

La Comisión Europea ha anunciado los ganadores de 2012 del Premio de la Semana Europea de la Movilidad y del Premio al Plan de Movilidad Urbana Sostenible. Las ciudades galardonadas fueron presentadas con sus premios por los Comisarios europeos Siim Kallas y Janez Potočnik en una ceremonia conjunta celebrada el 6 de marzo en el Teatro del Vaudeville de Bruselas (Bélgica). (RAPID, IP/13/202, 6.3.2013)

Jueves, 27 Diciembre 2012 23:00

Pise el freno, viviremos mejor

Pise el freno, viviremos mejor, por Patricia R. Blanco
Que nadie muera en las ciudades por culpa de un atropello. El deseo no es una utopía. O al menos no se aleja tanto de la realidad, porque en ciudades como Pontevedra ya lo han logrado. ¿Cómo? Reduciendo la velocidad máxima en toda la urbe a 30 kilómetros por hora. En un arrollamiento provocado por un vehículo que circula a esta velocidad, el peatón tiene un 95% de posibilidades de sobrevivir. Si es a 50 por hora, sus opciones de vida se reducen a un 55%. Por encima de 70, las estadísticas apuntan inevitablemente hacia la muerte. Todos los estudios al respecto certifican estos datos. ¿Sería entonces una idea descabellada imponer este límite en las ciudades? ¿O choca con otros intereses irrenunciables?
Un comité ciudadano europeo, liderado por la alemana Heike Aghte y del que forma parte una treintena de organizaciones, presentó en septiembre una Iniciativa Ciudadana Europea (ICE) para lograr que el límite máximo en todas las zonas urbanas residenciales de la UE sea 30 kilómetros por hora, una velocidad que ya han implantado varias ciudades y que otras estudian hacer. La Comisión Europea acaba de aceptar su registro. Si logran un millón de firmas en un año procedentes de al menos siete países europeos, la Comisión podría convertir la iniciativa en una ley de aplicación en todo el territorio comunitario. (El País, 28.12.2012)

Jueves, 08 Noviembre 2012 15:15

Plan de Acción CARS 2020

La industria del automóvil, que representa doce millones de puestos de trabajo directos e indirectos, es vital para la prosperidad de Europa y para la creación de empleo. La UE debe seguir teniendo un sector del automóvil de categoría mundial, producir los vehículos más seguros y con mayor eficiencia energética a escala global y ofrecer puestos de trabajo altamente cualificados a millones de personas. Para que ello sea posible, la Comisión Europea ha presentado hoy el Plan de Acción CARS 2020, destinado a reforzar la competitividad y la sostenibilidad de esta industria de cara a 2020.
La Comisión propone dar un gran impulso innovador mediante la racionalización de la investigación y la innovación en el marco de la Iniciativa Europea por unos Coches Verdes. Se reforzará la cooperación con el Banco Europeo de Inversiones para financiar dicho impulso innovador y facilitar el acceso de las PYME al crédito. Una interfaz de recarga estándar de la UE proporcionará la seguridad normativa necesaria para propiciar un gran avance en la producción de vehículos eléctricos a gran escala. (RAPID, IP/12/1187, 8.11.2012)

Viernes, 23 Diciembre 2011 15:21

EuroVelo, Europa en bicicleta

LogoEuroVelo, high-quality cycling routes that connect the whole continent
EuroVelo is a project of the European Cyclists’ Federation (ECF) to develop a network of high-quality cycling routes that connect the whole continent.  The routes can be used by long-distance cycle tourists, as well as by local people making daily journeys.  EuroVelo currently comprises of 14 routes and it is envisaged that the network will be substantially complete by 2020.
EuroVelo promotes economically, environmentally and socially sustainable travel; improves the quality of EuroVelo routes in all participating European countries; promotes the uniform signing of EuroVelo routes in accordance with published standards; provides Europe-wide information on EuroVelo routes and national cycle routes; supports the development of national coordination centres for EuroVelo route and national routes; and fosters exchange of experience and best practice between European states and regions, stimulating high quality cycle strategies and infrastructure.
EuroVelo implementation and quality assurance is coordinated by the ECF in collaboration with National EuroVelo Coordination Centres and Coordinators. The network can be supplemented by the addition of new routes, provided these fulfill EuroVelo criteria, meet EuroVelo quality standards, complement the existing EuroVelo routes in spatial terms and increase the implemented percentage of the current network. [+]

Bruselas declara la guerra al coche en el centro de las ciudades, por Ricardo Martínez de Rituerto
La Comisión propone prohibir antes de 2050 los vehículos de gasolina y diésel en las urbes - El 'Libro blanco' del transporte apuesta por híbridos y eléctricos
La misma Comisión Europea que en 2000 se propuso convertir a la Unión Europea en 2010 en la primera economía del conocimiento del mundo se sacó ayer de la chistera un plan para acabar con los coches contaminantes en las ciudades hacia 2050. El proyecto ofrece como alternativa de transporte, entre otras, la bicicleta y el viejo coche de San Fernando. Se trata de un documento visionario, dijo Siim Kallas, el comisario de Transporte al presentar su Libro blanco a 40 años vista con ideas para reducir en un 60% las emisiones procedentes del transporte. Enseguida se volvió realista: el documento, dijo, no tiene valor legislativo. (El País, 29.3.2011)

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